JIPEIROS  PERCORREM  A  COLÔNIA  EM  TRILHA  ESPETACULAR

O Jeep Clube de São Lourenço do Sul reuniu nove viaturas neste ultimo domingo, dia 23 de setembro, para percorrer caminhos abandonados e estradas de lavouras na nossa colônia, num traçado que foi projetado pelo empresário Leonhard Iepsen, o qual também puxou o comboio.

  

Esta que foi a primeira trilha com alto nível de exigência  em termos de pilotagem e preparação dos veículos destinados a prática do off road, de desafios, surpreendeu a todos os participantes pela beleza das paisagens e riqueza de obstáculos que foram impostos no desafio.

A aventura teve início pelo Passo dos Carros e depois, sempre percorrendo trilhas somente utilizadas para interligar áreas de lavouras, passou pelas localidades da Fortaleza, São João da Reserva, Coxilha do Barão, Picada das Antas e chegando a Campos Quevedos, onde os integrantes do Jeep Clube de São Lourenço do Sul foram recepcionados pelo empresário Aldino Zielke, na sede da empresa Pérola do Sul. 

No convívio com os Zielke, os jipeiros puderam conhecer a bela história desta família, que tem profunda ligação com o desafio de superar caminhos difíceis, desde da época em que era preciso colocar correntes nos pneus dos ônibus, para poder transportar passageiros de São Lourenço do Sul para Pelotas. 

A atividade promovida pelo JCSLS neste domingo, só confirma o grande potencial do nosso Município para o esporte com veículos 4x4. 

Participaram desta trilha pela Colônia: 

* Leonhard Iepsen e Ana (Suzuki Vitara); 

* Dionelo e Paty (VW Paviolli); 

* Beto Borges e Viviane  (Suzuki Vitara); 

* Renato Barreto e Carla, 

* Daniel Vernetti (Jeep Willys); 

* Milton Zielke e Henrique (Nissan Frontier); 

* Ricardo Poetsch e família (Ranger CD); 

* Daniel Kaiser e Margarete (Ranger CS); 

* Renato Abreu e Liani, Richard Serpa e Rossana (Suzuki Jimny) e 

* Zé Neutzling e família (F75).

Fotos:

 Vamos entrar na mata?

VW Paviolli (Dionelo e Paty), embarrando-se 

 VW Paviolli

com probleminha de tração... humana!!! 

* Faltou espaço para turma pegar!!!

 Margaret Kaiser 

 Jimmy do Renato Abreu, enfrentando a trilha.

*ao fundo o Graxa manobrando o jeep do Danielzinho!!!

 Bela Passada!!!

 Vitara Surfista... surfando pela trilha

 Belas passagens pelo interior da colônia.

 Porque deitou???

-Mari! Ja tava cançada???

 Habilidade do amigo Graxa!!!! Fazendo força e equilibrando um pito.

 ...a turma pegando junto, para fazer força

 Pequena pausa, para uma charla!

F75 - Zé Neutzling 

 ... descansando na poltrona... made in Sinca!!!

*** Sera que era cerveja que tinha na bomba???

Almoço nas dependências da Empresa Perola do Sul

Dicas de como se comportar numa trilha

1- NUNCA ENTRE NA TRILHA SOZINHO :

Por mais que o caminho pareça leve e você ache que tem um carro preparado, vá sempre com pelo            nenos mais um jipe. A companhia torna a aventura mais divertida e você ganha força extra nas horas difíceis. Se o jipe quebrar ou atolar, existe alguém para buscar socorro ou ajudá-lo a sair do buraco.

2- USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA:
Um dos erros mais comuns, e isso não se aplica só aos iniciantes, é soltar o cinto de segurança ao entrar na trilha, por achar que não há perigo longe do trânsito. Muito pelo contrário, na trilha, dificilmente se sabe o que aparecerá depois da próxima curva, um simples buraco ou um toco no meio do caminho poderá causar um acidente grave.

3- ABASTEÇA SEMPRE ANTES DE ENTAR NA TRILHA:
Por mais econômico que seu 4x4 seja, abasteça antes de entrar na trilha. O terreno irregular altera muito o consumo do veículo, nos trajetos mais difíceis (como lamaçais e longos areões) ele pode até triplicar. Importante: Abasteça antes de ir para o local do encontro, ou na véspera. Nada mais chato do que parar o comboio para esperar alguém abastecer.

4- LEMBRE-SE SEMPRE DA PLANILHA ou GPS:
Se você vai percorrer uma trilha que desconhece, siga uma planilha ou GPS, ou alguém que saiba o caminho. Dessa forma, você saberá como voltar caso se perca ou não chegue a lugar algum.

5- NÃO SE ARRISQUE A TOA:
As situações de perigo são tentadoras, mas podem ter consequências fatais. Se você não tem experiência, procure um caminho alternativo em vez de tentar vencer obstáculos difíceis. Mesmo se você se julga experiente, ultrapasse apenas depois que certificar-se que a manobra é segura.

6- NÃO ESQUEÇA OS MANTIMENTOS:
As viagens fora de estrada são cheias de imprevistos. A estrada tranquila na ida pode se transformar num mar de lama na volta, com uma simples chuva. Por isso esteja sempre preparado para passar uma noite no mato, mantendo seu jipe abastecido com água, alimentos não perecíveis, agasalhos e cobertores.

7- BEBIDAS ALCOÓLICAS;

Tudo bem que é gostoso tomar umas geladas na trilha mas isto pode resultar em perigo para você, os passageiros do jipe e as outras pessoas do comboio. Deixe para beber quando chegar. Seja responsável e prudente. Se for beber, vá de Zequinha.

8- FAÇA CURSOS:
Mesmo quem já esta com o pé na lama há muito anos tem sempre o que aprender. Assim, fique de olho nos cursos que podem ajuda-lo na trilha. Há aulas de pilotagem, noções de mecânica e de primeiros socorros. 

9- TENHA BOM SENSO:
Nunca aja por impulso ou para impressionar os colegas de trilha. Antes de tomar qualquer atitude, pense, repense, analise por todos os lados os riscos e as possibilidades. Pode demorar mais, mas garante a saúde física e financeira no final da jornada.

10- MANTENHA DISTÂNCIA:
Em um comboio fique o mais longe possível do carro da frente, sem perde-lo de vista. A distância pode evitar acidentes em casos de obstáculos repentinos. Também lhe dá espaço para pagar embalo em uma subida, por exemplo.

11- LEVE PEÇAS SOBRESSALENTES:
Mesmo que você não tenha noções de mecânica, leve peças sobressalentes; sempre haverá alguém no grupo que sabe dar um jeitinho de fazer o jipe chegar ao final da trilha. Pergunte ao seu mecânico o que levar. Providencie também uma cinta ou cabos ou cordas grossas, caso seja necessário rebocar o jipe.

12- CUIDE DE QUEM VEM ATRÁS:
Há regras para andar em comboio. Uma delas é ser responsável pelo carro que vem atrás. Fique de olho no retrovisor, conferindo a cada minuto onde está o jipe de trás. Caso o perca de vista, pare e espere até ele aparecer. O jipe da frente vai agir da mesma forma com você, até que todos percebam o problema.

13- REVISE O JIPE NO FINAL:
Se a trilha tiver muitos obstáculos, dê uma olhada geral no jipe antes de voltar ao asfalto. Veja se não existe alguma avaria, vazamento ou mangueira solta. Já em casa, mande lavar o jipe o mais rápido possível, para impedir que o barro seque e fique fortemente grudado nos sistemas mecânicos. Vale a pena também alinhar e balancear as rodas.

13-ASSOCIE-SE AO JEEP CLUBE DE SÃO LOURENÇO DO SUL
Mesmo que você não seja afeito a reuniões sociais, vale a pena frequentar o Jipe Clube. Assim, você terá companhia para os primeiros passeios e aprenderá com quem tem mais experiência.

BY Ildo 

ZEQUINHA

O que é importante saber:

"Zequinha", para quem, ainda não sabe, é aquele singular passageiro do Jeep alheio, felicíssimo por conseguir uma carona e, assim, vivenciar aventuras incríveis, por lugares onde tudo pode acontecer. Santa ingenuidade! A não ser que o banco traseiro esteja entulhado de coisas indispensáveis, tais como Barraca, Comida, Fogareiro, Ferramentas, Galão de água, Isopor abarrotado de Cerveja é claro, etc.
O Zequinha costuma ser um Companheiro até muito bem-vindo, desde que, lógico, siga a risca o Manual de Conduta do Bom Zequinha, que se resume mais ou menos em Abrir e Fechar todas as Porteiras que aparecerem pelo caminho, descer do carro para ligar a roda-livre, puxar o cabo do guincho e encontrar um bom ponto de ancoragem, abastecer o Piloto e o Navegador de água, refrigerante e principalmente Cerveja e Comida a vontade, durante a viagem, e nunca, em hipótese alguma, reclamar de nada, deve estar sempre bem humorado. É uma função bastante Nobre, pois tudo o que não seja dirigir e roteirar é de sua inteira responsabilidade, e deve ser cumprida com precisão e Lealdade. Boa Performance e Desempenho numa Incursão OFF-ROAD é primordialmente seu LEMA.
Para que se possa entender o que realmente representa Zequinha, enumeramos algumas características desse personagem:
"....... Existe toda uma hierarquia para pilotar um Jeep de terceiros. Primeiro tem toda uma escola de formação de Zequinhas, ajudante do navegador e do piloto.
Zequinha é aquele que vai no banco de trás (quando há banco, se não, vai no meio das ferramentas) alcança a bebida, paga o pedágio, cuida da comida, desce para oferecer-se como abridor e fechador de porteiras, nunca fala sem ser solicitado, não se queixa dos sacolejos, tampouco opina na navegação.
Ah, e se houver erro de navegação, deve assumir o erro como seu, mesmo sem ter opinado antes. Deve sempre levar o lanche e perguntar, antes da prova ou passeio que tipo de sanduíches o piloto e o navegador gostam.
E quando chega numa roda de jipeiros, deve enumerar as grandes qualidades do seu piloto, duvidando existir piloto igual no mundo.
Uma flanela úmida é sempre bem vinda na mão do Zequinha que deve conservar limpos o Jeep e os assentos do piloto e o do navegador. Sorrir, sempre!!!
Depois de uma temporada como Zequinha, pode ser convidado a navegar para seu piloto, quando da falta do navegador. E depois de duas ou tres vezes navegando, pode manobrar o Jeep do piloto, num posto de gasolina e sugerir a calibragem dos pneus. Ao manobrar a primeira vez, deve elogiar e citar o prazer de dirigir aquele que é o melhor Jeep do mundo do seu piloto.
Após algumas navegadas, pode o piloto oferecer seu Jeep ao então já navegador para que este dirija-o de volta para casa, após uma trilha. Daí, o navegador e ex- Zequinha, pode comprar um Jeep que deve obter a aprovação do seu antigo piloto (jamais um melhor do que o do seu ex-piloto para não haver constrangimento) e virar um piloto de verdade e passar a ter direito a um Zequinha e tudo mais que ele já sabe!!!....."
A Grande saida para um Bom e Eficiente "Zequinha", é adquirir um JEEP, e sair de vez dessa vida de Bom e Cumpridor dos deveres de um Zequinha.

*homenagem a amiga "Luciara Schneid" e amigo "Lacir Acosta!

Ildo Nunes
SUV NIVildo

FOTOS DA PARTE PRÁTICA DO CURSO GPS

 Xi!!!!!!!!! Achei que era só grama!!!!!!

bah! la vem outro estragar meu almoço!!!

Mas nós vinha bem!!!

Guincho! Cade o Dionelo com o guinho?

Nós aqui fazendo peso e o Lacir...dando risada!!!

Não sei não!!!! Mas tem gente que breve tem um 4x4!!!

Tava bem limpinha!!!

Ta louco!!! vou sair aqui de perto...

Que sera que ele tava pensado?
- Sera que vou por o gemada aqui?


Video:

JCSLS

PROMOVEU 

TREINAMENTO COM GPS

Contando com a colaboração dos instrutores TIERRE FOSTER e ROBRIGO TAVARES, ambos militares do Exército Brasileiro, o Jeep Clube de São Lourenço do Sul promoveu no último sábado, uma instrução teórica e prática sobre o uso de GPS. A parte teórica aconteceu na ACI e a prática, na Fazenda do Sobrado, com atividade de Geocaching onde alvos foram escondidos nas matas que margeiam as estradas daquela propriedade rural, devendo os participantes da atividade, localizá-los. Para localizar e recolher os alvos, cumprindo a missão proposta pelo militares instrutores, os participantes do treinamento receberam apenas as coordenadas de latitude e longitude, para depois buscarem orientação por satélite, com uso do GPS. Esta foi mais uma bem sucedida iniciativa da Diretoria do JCSLS.

Participaram da instrução: 

Dionelo Soares; Leonhard Iepsen; Érico Giovani Pires; Ildo Nunes; Ricardo Poetsch; Milton Zielke; Renato Abreu; Daniel Vernetti; Carlos José Elias, Cláudio Machado Soares e Renato Barreto, além dos convidados,  senhor Lacir Acosta, instrutor do Senai de Santa Rosa e Luis Romualdo Ramos – Bugrão, do Jeep Clube de Camaquã.

 Renato e Carla

PRÁTICA OFF ROAD CONSOLIDA-SE EM SÃO LOURENÇO DO SUL

O encontro mensal de agosto do JCSLS aconteceu em clima de grande animação entre os integrantes da entidade, dado o sucesso das recentes atividades. Os jipeiros reuniram-se no Restaurante Tropicális, onde degustaram um elogiado rodízio de massas e lasanhas. Na reunião, os empresários Milton Zielke, de São Lourenço do Sul e Ricardo Poetsche, de Pelotas, foram integrados ao grupo como os mais recentes associados. As trilhas e passeios promovidos pelo JCSLS tem agradado a todos e existe grande expectativa para as próximas atividades, dentre as quais já estão programadas as seguintes ações: 

• Trilha pela colônia de São Lço do Sul, guiada pelo empresário Leonhard Iepsen; 
• Passeio ao Cânion da Biboca, com visita ao Castelo de Assis Brasil, em Pedras Altas; 
• Passeio às Minas do Camaquã e Pedra do Segredo, em Caçapava do Sul. 
• Além das atividades off road, está prevista para outubro próximo, a realização de um curso de Técnicas de Condução de Veículos 4x4, ministrado pelo engenheiro mecânico Rui Scherer Ehhrenbrink, da empresa Rotas e Trilhas de Porto Alegre.

 Renato e Carla